necesito de su ayuda

que tal chavos!!!!

ando queriendo cambiar los focos aburrdios de mi tablero po r unos leds nada mas que no se como hacer la adaptacion alguien sabra el proceso, de antermano se que se requieren leds y resistencias, pero no se de que valor serian las resistencias, alguien me puede explicar como seria el proceso ya desmonte el velocimetro y tdo el pex!!!!

ahora solo me falta saber hacerlo jajajaj


guero yo se que tu sabes hacer esa maniobra pues tu golf esta asi como quiero hacerle helppppp meeee

quitate de pedos consigue LED´S de 12 volts la mayoria de las tiendas de accesorios venden....

si no sabes de resistencias y esa mamadas, siempre va a haber evo o exo, venden unos leds multiusos nadamas para que los conectes y es bien facil son como estos http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-62662351--evo-formance-leds-multiusos--_JM
y el resultado puede verse asi



ese era el cluster de mi ka antes de venderlo

Mendoza tiene hiperleds, compra una tira de 20 o 30 pesos vienes a mi casa y te hago ese pedo, yo lo traigo en mi golf

hola es muy facil, el pedo es soldarlos... si tienes led de los k venden de 1.2 a 3 volts... solo tienes k meterles una resistencia de 560 ohms dependiendo de cuantos led conectees en paralelo(todos conectados a una sola resistencia) puedes meter una resistencia de 2w o de 5w dependiendo de el numero de leds k pongas. para k te des una idea yo use de 1/2w por cada 6 leds. y en mi tablero ocupe como 60 leds... k desmonte de un portaplaca de leds jajaja

ps haber ya tengo los leds y las resistencias ahora si entendi bien es poner una sola resistencia en paralelo por los 9 leds q voy a meter?

la resistencia es de 560 ohms y los leds son blancos de los q venden en el centro!!!

haber si no la cago

munthemoc escribió:ps haber ya tengo los leds y las resistencias ahora si entendi bien es poner una sola resistencia en paralelo por los 9 leds q voy a meter?

la resistencia es de 560 ohms y los leds son blancos de los q venden en el centro!!!

haber si no la cago

no hay bronca nomas fijate que la resistencia sea de 1 wattsssss porque si no se va a quemar o ya de perdis se calienta

y si tienes multimetro al final checa cuanto voltaje le está llegando a cada led con el carro prendido

trata de que quede entre 3.3 y 3.8 volts

jajajaj valio madres se me quemaron todos solo prendieron y se chingaron, le meti una resistencia de 560 ohms por led eso estara bien o q pex, no me doy por vencido sigo aprendiendo jajajaj y echando a perder

prendieron anaranjados y luego pufff???? jajaja esque 560 ohms se me hace muy poco

le metiste leds ultrabrillantes???
si son ultrabillantes son de 3 volts o 3.3 volts
necesitas una resistencia entre 800 y 1k


o como conectaste la resistencia??? los leds todos van en paralelo y la resistencia en serie con los leds. nada de en paralelo

haber estebancillo exactamente asi lo hice


conecte los leds en paralelo pero las resistencias no, esas solo las conecte a cada polo del led respectivamente


seria mucha molestia una ilustracion para ya no cagarla mas jajajja

ya solo tengo una duda

le conectare por cada 6 leds una resistencia de 1k, eso esta bien? o le meto de otro valor????

dices que vas a usar 9 leds no?

conectalos asi



los primeros dos circuitos son identicos. son 4 leds conectados en serie con una resistencia de 100 ohms a 1/2 watt

y ya el foquito que te queda conectalo a una resistencia de 1 kilo ohm pero que sea de 1 watt

o si no quieres comprar mas material... conecta 2 leds en serie y una resistencia en serie tambien de las de 500 y tantos que tienes. y asi hasta que hagas la serie de nueve 1 resistencia por cada 2 leds

bien ya uqedaron solo una duda arriba puse una resistencia de 100ohm a 1/2 watt como podran observar pero.... se calienta mucho la misma, estara bien cambiar de resistencia? y si es asi por cual estaria bien ya q si se calento mucho!!!!


de ant e mano un cordial agradecimiento al compañero estebancillo gracias bro y a los demas igual.

munthemoc una pregunta, ¿van a prender todos los leds cuando prendas la luces del carro? ¿o cada uno va a prender independiente dependiendo de su funcion llamese "check engine, o el del aceite, direccionales y esas cosas"?.

y aora si no hay de que se desvielo por que no vi el foquito.... por que alumbran con madres!!!

[quote="munthemoc"]
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[quote="logan_9"]munthemoc una pregunta, ¿van a prender todos los leds cuando prendas la luces del carro? ¿o cada uno va a prender independiente dependiendo de su funcion llamese "check engine, o el del aceite, direccionales y esas cosas"?.

y aora si no hay de que se desvielo por que no vi el foquito.... por que alumbran con madres!!!

munthemoc escribió:
quote]

pues muy buena pregunta esa la voy a contestar mañana que lo conecte bien en el carro aqui fueron solo pruebas pero yo me imaginoq ue prenderan independientemente cuando este conectado como corresponde, pero eso te lo contesto mañana


pero me atrebo a decir q prenderan independientemente

una opinion, con lo del cambio de tus foquitos del tablero, es mas facil que compres las plantillas para el velocimetro y de los demas indicadores, hace tiempo en mercado libre yo compre unas para un jetta y funcionan bastante bien y se ve muy diferente a lo original, me costaron como 500 pesos mas el envio y no tienes que modificar nada

mmm muy buena idea oscar pero me aventure a aprender a hacerlo yo mismo jajaja

ahora el sig problema es q no he podido conectarlo de tal forma q prendan junto con el tablero es un lio esto alguien da ideas????????

mas q ideas pido nuevamenter de su apoyo ya segui la linea q va al switch de luces y conecte pero a la hora de conectar la tierra al chasis hace un corto, alguna sugerencia?

compadre!! jajaj yo creía que los leds eran para iluminar el tablero.

pero ahora veo que son de los indicadores.

siendo asi tienes que conectar cada uno de los leds independientemente de los demas

1 resistencia por cada led para que prendan independiente

porque si estan en paralelo o en serie pues van a prender todos los que esten conectados a ese circuito


y ya para finalizar checa en el velocimetro cual es el positivo y cual el negativo para que los conectes bien y no haga corto ni nada por el estilo.... y si soldaste algo fijate que no haya un cacahuatazo por ai

y si ya lo conectaste bien y lo unico que quieres es que no se caliente la resistencia pues cambiala a una de 1 wattssss

ai nos dices

ey es lo q quiero q prendqan los indicadores cada uno independiente mente pero ahi va a estar mas cabron no?


a como me imagino yo es conectar una resistencia de 1k por led en eso no hay falla pero para q prendan independientemente de donde tengo q agarra sus corrientes y sus tierras?????

eses es el pedo q tengo hoy jajajjaja ya me canse de hacer pruebas y preubas, de ante mano gracias estebancillo

como que de donde???





la corriente la tienes que agarrar de donde agarraban corriente los focos originales y solo de ahí porque tiene que prender el foco de la gasolina cuando te falte gasolina y no cuando abran una puerta o simplemente no prenda ninguno o traigas prendido el arbolito de navidad todo el rato.

te lo explico en pasos para ver si soy mas claro:

1.- Desarmas el velocímetro
2.- Te fijas cómo estan conectados los focos originales y A DONDE van conectados
3.- Reemplaza los focos originales por los leds y resistencias. La pata negativa del led al NEGATIVO ORIGINAL, la pata positiva a una pata de la resistencia. Y la otra pata de la resistencia al POSITIVO ORIGINAL.

y listo... prueba antes de armar todo de vuelta

ya no te puedo ayudar mas... necesitaria verlo fisicamente o una foto muuuy detallada de la circuiteria del velocimetro.

porque no mencionas si es montaje superficial o traen soquet... o ya de perdida tomale foto a un foco de los que quitaste

saludos

yo aluna vez tuve un pointer, y si no mal recuerdo lleva focos como de pellisco (claro que mas chiquitos),que van en unas vacesitas que entran con 1/4 de vuelta y toman las corrientes por adentro del cluster.... es dificil tratarme de dar a entender con palabras, pero en efecto tienes que desarmar el cluster y soldar foco por foco por dentro del cluster...... yo por eso preguntaba el otro dia que si iban a prender independientes, por que creo que vi las tierras puenteadas en todos los foquitos y las corrientes algo parecido

munthemoc, "creo" que los focos se pueden quitar de las vacesitas originales, si tratas de quitar uno y poner ay el led con la resistencia, alomejor va a quedar medio tosco a comparacion del original, pero de todas formas no se ven, y asi te quitas la lata de soldar mas cables a las lineas que van por dentro del cluster, y asi quedan "originales" e independientes. ya nada mas tendrias que fijarte que quedaran bien puestos los led, positivo con positivo y negativo con negativo...

espero y me aya dado tantito a entender entre mi desmadre mental que traigo a estas horas de la madrugada... y si es cierto, es mas gratificante hacerlo uno solo, aunque heches a perder algunas veces... animo y ojala ya nos presumas como prende todo el cluster bien chingon!!!

haber estebancillo ahi tan las fotos ya intente seguir las pistas qeu van hacia el conector y creo yo ya identifique los positivos, eso creo yo no estoy seguro, si me pudieses explicar como esta el pex????

solo con una tira de led llegeu a hacer esto

ya me desespera a la chingada mejor le pongo los puros leds de iluminacion los instrumentos q se queden originales ni modo.