hobby puyeye como el del humberto

pos ya que se estan poniendo medio puyeyes con sus proyectos de non-audio.....aqui les va mi contribucion puyeye al foro......

me compre un par de motonetas Honda C90 BIEN PUTEADAS, jajajajaja, de las que usan los cobradores que pintan negro mate bien kooleids.....y las dos tienen mas de 100 mil kilometros, ya se imaginan. pa que imaginar, aqui unas fotos YA medio limpia y quitandole la cajota de pizzas que traia atras....







y las desarme hasta los huesos............las despinte y re pinte con pintura electrostatica de polvo, aqui van algunas fotos de la primera, ya modificada y cortada del cuerpo, empezando el trabajo custom......









en esta primera honda, el color sera toda blanca con pinstripe old school en el cuerpo, toda la tornilleria se esta cambiando por Inox, la mayoria de las piezas con excepcion del cuerpo seran nuevas o fabricadas.....el motorcito original de 87cc lo estoy modificando a 118cc con cambio de relacion de caja de 3 a 4 velocidades y quizas arranque electrico, ya veremso que hacemos con las luces para que ilumine bien de noche y no gaste tanto amperaje ya que la bateria ta muy peque, es probable que utilize un super LED blanco en lugar de un foco incandecente o xenon, conforme avanze les pongo fotos de la modificacion del motor y como ira quedando.....por lo mientras ya le puse las nuevas llantas Metzeler Mo1 de pista pa que se agarre bien con lluvia y cuando agarre bien loco las curvas a 80 kph

jeje wero ahi tengo unas batts gnb pequeñinas iwal pa que les metas algo chiludo como a tu beatle (campionisimo en babie spl)para oir reggaeton jojojo




que milagro ? y si te fuiste al volcan???


bye

pues sucedio algo.....me dije......que vas a hacer,vas al volcan de pacaya ahorita que esta haciendo un pinche calor de mendigos locos y lloviendo a lo pendejo....o te esperas a que se enfrie el clima un poco y pa que no te awites te compro un boleto a un concierto o algo mientras......

asi que.....

Bumbury / Las cosecuencias tour - 20 de Noviembre - Zona AA / primer fila

y


Rogers Waters, the Wall, 21 de Diciembre, Zona A1 / segunda fila ..... de a mientras pa afinar el oido con un poco de ejercicio de apreciacion musical.....

evilwerkz escribió:Bumbury / Las cosecuencias tour - 20 de Noviembre - Zona AA / primer fila

Ah no manches te veo ahi Donovan

El Humberto yo del titulo o es otro Humerto jaja ta bueno el jale nomas no te olvides del sonidaso

neeelllll




donovan no te pierdas el corona fest capital viene THE PIXIES, JAMES ,,INTERPOL AHI NOS VEMOS YUPPII

too much people....no estara correctamente sonorizado....no apreciaria musicalmente el relajo....seria eso....relajo....mmmmmmmm

Mis gumaros on ya'lls faces.....

el corazon del sistema, requiere una manita de tigre.....



siento que los 85cc del motor, no son suficientes......asi qeu empezemos basico y demosle mas duro despues.....a desmadrar el asunto...



a limpiar, y hacer unos cambios, adios a los 85cc.......y a revisar el clutch y varios detalles internos...

Jelouuu 110cc....

empieza la re armada del motor, ahora con mas wilberts que antes y mejor compresion general...









Engine READY.......y como estuvo su dia ??

De lujo mi wero, entre mi vecino que hace ajustes completos de motor y tu hobbie puyeye, ya estoy aprendiendo mas de motores.

Pobre moto ese piston carbonizado y los anillos que estaban como la parte trasera de la wera loca, osea ya pasaban un montonal de aceite, jajajaja, como andaba!!!

Solo una duda mi wero, cambiaste el piston original por uno plano?

Y que otro cambio le hiciste para aumentar la cilindrada? de los 85 a los 110, solo con el piston??

Saludos wero.

para subirla a 110cc, tienes que cambiar el piston y cilindro completo, modificar un poco el monoblock para que entre el cilindro nuevo....y ya, barato, rapido y fregon......si sabes lo que estas haciendo

Jejejeje ese es el problema si se sabe lo que se hace, yo como no se pregunto.


Es que me voy a comprar un chevy, pero quiero TUNNEARLA la maquina,jajajaja, me han dicho varias cosas y entre las que mas me agradan es meterle doble arbol de levas, y modificarle la cilindrada, para darle un poquito mas de potencia.

Por eso pregunto,de los pistones hay que comprar nuevos, y modificar el cilindro??

Eso ya no entendi,solo las camisas o cambiar el cilindro??

Y al monoblock que se le hace??

Cuentanos wero para ser menos burros...por fas.

no confundas mi moto con un chevy........estas motos venian en dos cilindradas, CT90 y CT110, como honda ya habia previsto el salto a 110, habian ya dejado todo lo necesario para facilitar el cambio, asi que, fue muy facil.....lo que TU quieres hacer, es hacerle al pendejo....ajjajaja, o sea, si realmente quieres mejorar el motor de tu chevy, compra un motor 1.8, cambialo completo con caja y computadora, harness de cables.....enfriamiento.....o sea, NADA que ver con lo facil que estoy haciendo esto....

no digo que sea imposible mejorar tu chevy, solo digo que no sera barato, y nada facil, y cuando te frustres por meterle mano y seguir encontrando problemita tas problemita....llegaras a una conclusion.....te hubieras comprado un chevy joy ls con 110hp originales de fabrica......o un corsa 1.8

pero aun asi, no te voy a detener ni a frustrar el intento verdad....solo digo, sube tus fotos como yo de tu modificacion y danos una opinion sincera al final del trabajo, yo ya hice esta modificacion en otras dos motitos de estas, esta es la tercera, y cada ves quedan mejor, al punto, que estoy considerando el proximo salto, el cual es......turbocargador....si, existe un turbo para estos motores, y ya lo estoy considerando....

proximo paso real para mi en esta moto en cuanto a motor para mejorar la velocidad y torque ? bobina original bye bye y cambio por bobina y cable NGK - cambio de 3 a caja de 4 velocidades - carburador original de 18mm bye bye y cambiarlo por un mikuni de 23mm - pastas de clutch originales por unas de kevlar / sprockets originales 14/39 cambiarlas a 15/36 - suspension y rin delantero con frenos de tambor a cambiarlos por una suspension completa de honda Jazz con frenos de disco - y asi nos vamos poco a poco, ya me conoces wero, arrrrta investigacion antes que nada

Una buena modificación para mejorar el rendimiento... y más en una moto con motor pequeño.

Bajarle a la panza jajajaj porque ya me imagino yo que no es lo mismo que me suba con mis 95 kilos..... a que se suba alguien de 70 u 80 kilos

Una pregunta... la biela es la misma?? o la cambiaste por otra?
Se alteró la carrera del pistón?
El cigüeñal es el original tambien? o es el de la 110

y lo de las velocidades... modificarás la misma transmisión o le adaptarás otra?? no me imagino bien como se haría esto

Motor, cilindrada, turbo cargador, caja, clucth,pastas, llantas, frenos, carburador, ummmmta y dices que yo estoy loco por querer modificar el motor del chevy, jajajaja.......me queda el consuelo de saber que no estoy tan loco...jajajajaja



Y te podria decir lo mismo por mucho que ya venga ese motor con las dos opciones de cilindrada, no hubiera sido mejor comprar una de 150CC de fabrica?? jajajaja..

tu como yo, sabes que las modificacioes a veces no son tanto por la mejora que representa, o los beneficios, si no mas bien muchas veces son por la aventura de aprender, de mejorar y de divertirte como hobbie, que es como anunciaste el post.

del chevy me dijieron que lo mas facil es conseguir la cabeza del tigra 1.8, doble arbol de levas, camara de admision mucho mas grande y que entra con solo quitar y poner los tornillos en el chevy, y que el motor de 89 hp queda de mas de 110 hp.

el problema es que el Opel tigra, casi no se vendio en mexico.

Pero como voy a comprar un auto medio cateado del motor lo mas seguro es que ocupe una anillada y rectificada de cabeza, valvulas nuevas y arbol, y demas chunches, entonces pensaba pues si voy a hacer todo ese relajo, aprovecho para modificarle.

de echo ando tras un chevy joy Ls pero no son muy comunes. ni baratos, jejeje.

Oye wero, de echo necesito que me eches la mano, ocupo unas buenas balatas para la quest y me habias comentado de un lugar, haber si despues podemos ir para cotizarlas, por que ya no tengo frenos y se estan empezando a rayar los discos.

Esteban, a lo que entendi, es reemplazar la caja completa, no modificar.

la biela y carrera del piston, es lo mismo en la 110 que en la 90, te digo que honda ya habia previsto eso, pa mi suerte y economia.....la caja, es la misma, se cambia el sprocket de relacion de la caja, que viene lista para aceptar 4 velocidades, se cambian las relaciones y sincronizadores

en cuanto a comprar una moto 150 o 180.....donde ahi una gilera runner 180 o aprilia sr 150 por 3300 pesos que este trabajando decentemente ? ya que eso me costo esta motito....y subirla a 110cc me costo la inimaginable cantidad de $ 480 pesos en refacciones....y mi mano de obra.....

ademas, si velocidad y torque quisiera, pos ahi ta esta no ?



pero me da weba sacarla....

y cuántos km/h alcanzará ahora con estas modificaciones???

Sinuhe......
No conosco la mecánica del Tigra 1.8
Pero tienes que checar si cuenta con la misma cantidad de válvulas, porque si no....
Además tendrás que cambiar la banda por otra mas larga y no se si se consiga facil.
La cabeza es para motor 1.8, y el chevy es 1.6, 1.5 bla bla... tienes que checar si los cilindros del tigra, para tener una cilindrada de 1.8, tienen mayor diámetro o son mas largos que el chevy. Porque si son del mismo diámetro y quieres aumentar la cilindrada del chevy...(esta solo crece hacia los lados) vas a tener que agrandar el diámetro de la cabeza de cada cilindro.

Aparte al incrementar la cilindrada tendrás que reprogramar la computadora y tal vez cambiar los inyectores tambien.

Tendrás que dejar bien sincronizados los arboles de levas con el cigüeñal porque si noo...

Son bastantes cosas, no nadamas cambiarlo de SOHC a DOHC

como dato cultural el opel tigra es motor 1.8 DOHC de 16v, asi que te va a costar un webo meterle esa cabza, si ralmente quirs tunearle la maquina no te ands con jaladas d porto, cpillada, etc, metele pistones forjados, bielas, anillos, arbol caliente, etc y le meter un turbito, para que con los 85 hp le ds unos 15 mas con el turbo y ya we.

btw donovan te rifas es un muy buen upgrade al motorcito y con poca lana

No pues una aprillia por 3300 pesos esta canijo...jejeje.

Y de paso esa moto queda como nueva por 500 pesitos mas, como te digo entretenimiento y aprendizaje, que mas se puede pedir.


Del chevy, y como dijo drakul, son motores diferentes, pero hasta donde se, la cabeza completa del tigra 1.8, le queda sin modificaciones al monoblock del chevy 1.6, el 1.6 del chevy es sohc de 8 valvulas y la del trigra es dohc 16 valvulas, pero el diametro es el mismo por lo que le queda, claro lleva ajustes en cuanto al tiempo, cadena mas bien banda cigueñal y computadora me parece con el tiempo de inyeccion y la cantidad de, asi como el tiempo de chispa, pero son mas de 30hp, lo que recibes.


Si no, como dijo donovan me voy por un carrito 2.0, jejeje lo malo es que son mas caros...

No hay mucho dinero para eso.

Saludos y ya no comento mas sobre el chevy no mas sobre las motos, que esas si estan quedadon fregonas.

un camarada, que se parece a ti black porque tiene cara de micho tambien.....trono su cabeza del chevy el ostro dia....y dijo, pus voy a la san fe por una " de uso ", pos va....el vio una entera, le gusto, la compro.....se la instalo....y....NO MAMAR.....no se que pedo, pero jala con madres el chevy, pero encabronadisimo.....haber...y si, si se sentia una mejora encabronada en el arranque....pos que paso??????

investigando mas a fondo, tomala pelon, le puso una cabeza completa de un 1.4 a su 1.6 sin querer queriendo, lo cual creaba una mayor compresion.....lo malo.....el gusto le duro 3 semanas....


yo tenia varias opciones, hasta cambiarle el motor completo por uno de 200cc modificado, pero, lo que no quiero, es gastar mucho, quiero ver, hasta donde llego sin tanta lana y sin modificar mucho las piezas ogirinales honda, en cuanto a velocidad, pus antes daba hasta 60, ahora hasta 70, pero llega mas rapido a su velocidad maxima y no chilla en subidas, pa mis 105 kilos de marranez....se necesita toda la ayuda posible

para alcanzar mayores velocidades, pos quiero probra la relacion de caja nueva, quizas otros 10km mas, no creo llegar a 100km con mi peso y sin gastar una buena lana la neta.....pero PRIMERO, una llanta delantera con disco, que hace rato se me cruzo una camioneta en la calle y yo hiba a todo loq ue la otra d....y que riatanazo le meti, enchueque algo en la otra, pero mas que nada, me duele la rodilla del madrazo, jejeje, necesito MEJORES frenos

viendo este video, jajajajajaja, ya se que sigue en la moto, jjajajajajajaja NOS

el audio es divertido.....las motos son divertidas.....pero realmente quieres divertirte bien cabron, llenarte de adrenalina, pasar un buen rato con los cuates....Y HACERLO SIN MIEDO A PARTIRTE LA MADRE MUY FEO.......vamos a tener que fabricarnos unas de estas....



si ya puedo ver al platin echandole la lamina a la wera loca pa que no lo rebase, jajajajaja

El dia de hoy la quiero echar a volar, asi que, tenemos que terminar el cableado para poder cerrar el area e instalar el tanque de gasolina.....asi que empezemos....cables nuevos pa no fallarle...



un poco de techflex blanco pa que no se haga el relajo.....y pa verme mas SQ



unos sinchitos blancos pa que no corran



y la sacamos al patio a tratar de prender.....y como la ven, a la segunda patada....empezo a caminar....



disculpen por la calidad de video, pero ahi si les fallo, y pronto, estara terminada esta madrinola y para su primer viaje de pruebas.... Mexico - Zihua - Mexico,quien va ? motonetas y aventureros valemadre only